共享电单车火了，不少人问，家家都有电动车，为什么人们要骑共享电单车？这个问题就像，现在用手机电脑就可以看电影，但人们却仍喜欢成群结队去电影院看一样，而且要花费较高的价格。体验不同，感受不同，所获得的满足感也不同，这就是最好的答案。

共享电单车作为一种共享经济，在使用方式上更为便捷，市民只需路边找车扫码即可实现出行，比起私家电动车无疑方便太多，更为符合现代人的出行习惯。据了解，当前共享电单车的骑行率远远高于共享单车的骑行率，需求量高的城市一辆电单车的日均骑行次数可高达7次，甚至更高。

而这，也正是共享电单车行业的主要盈利来源。骑行率越高，共享电单车项目回本就越快，盈利也就越高。当前共享电单车行业一辆车的成本大概在四千多，骑行收益减去购车成本以及运管管理成本，剩下的就是纯利润。但共享电单车不属于短期盈利项目，在当前的骑行率下，较好的城市大概本年回本，一般的城市一年多点回本，而剩下的就属于纯收益期。

由于新国标的实施，以及居然对出行方式的更高的需求，当前共享电单车的出行需求在未来五年内只会呈上升模式而不会减少，所以行业收益前景相当可观。

当前，共享电单车火了，越来越多的城市引入共享电单车项目，其中还包括不少之前不鼓励不支持发展的城市，而共享电单车的火不仅仅是体验在骑行率上，在投资界也是翻起了一番风浪，不少人纷纷投资入局，参与到这个行业中。